Considerazioni sul GP Austin

 

GP AUSTIN - HIGHLIGHTS

Sono stanchissimo ma quattro righe sul GP di ieri le voglio scrivere.

Una gara pazzesca, dove finalmente abbiamo visto correre i piloti liberi da strategie, la "gestione gomme" e tutte queste cazzate da F1. Queste sono gare di moto e tali devono rimanere, noi motociclisti non amiamo le cose noiose. Ma adesso vorrei dare subito qualche voto ai piloti che più mi hanno colpito in questa gara.

MAVERIK VINALES 10

Un fine settimana perfetto. In qualifica stampa una Pole inavvicinabile  per chiunque (record della pista) e va a vincere la gara sprint del sabato in solitaria, come fosse la cosa più semplice del mondo. La domenica si complica la vita facendo una partenza disastrosa (non sono mai state il suo forte, va detto) alla prima curva è undicesimo! Ma poi fa una rimonta incredibile che lo porta di nuovo in testa. C'è anche da dire che Aprilia ha fatto un bello step, è ormai una moto alla quale non manca nulla per essere al top. Adesso per Vinales rimane da capire se manterrà la costanza di risultati o rimarrà il pilota "bipolare" che tutti conosciamo, alternando delle gare incredibile ad altre dove non si sa nemmeno se è partito.

PEDRO ACOSTA 9

È ormai ufficialmente il ragazzino terribile della Motogp. Se pensiamo che tre anni fa debuttava in Moto3 e adesso se la gioca con i Big della Motogp... c'è quasi da non crederci. In tanti già da tempo lo davano come l'erede di Marc Màrquez, ma io ero scettico, non è la prima volta che certi pilotini fanno il vuoto in Moto2 e poi affondano una volta approdati in Motogp. Ma Acosta è uno vero. I fuoriclasse  storicamente vanno forte subito e lui non ha smentito questa tesi, dopo tre gare già si gioca la vittoria e lotta senza paura con i "senatori". Ha solo 19 anni ma ha una maturità da pilota "adulto", non è difficile profetizzare che vincerà tantissimo e ci farà divertire.

MARC MÀRQUEZ 7

Come al solito non mi ha lasciato sedere sul divano. Prima Ducati in griglia, prima Ducati al traguardo della Sprint (alla fine si è pure esibito sul palco in un balletto esilarante), domenica a causa di un problema ai freni si è sdraiato proprio quando era appena andato in testa. Ma fino a quel momento, che gara, che sorpassi... esplosivo al massimo. Il coraggio di un leone e la voglia di vincere di un rookie, nonostante gli infortuni, gli otto mondiali e i 31 anni che in questa Motogp per qualcuno sono già tanti. In molti non capiscono questa mia "fascinazione" per Màrquez, ma è la stessa che hanno per lui piloti del passato come Agostini o Lucchinelli (per citarne qualcuno). Se pensiamo che guida la Ducati da tre gare (dopo aver passato undici anni sulla Honda), che non si è portato dietro la sua squadra, che guida una GP23 e si mette dietro gli "ufficiali" con le GP24... per me non c'è bisogno di aggiungere altro.

FRANCESCO BAGNAIA 5

La delusione del GP. Non l'ho mai visto incisivo, anzi molto sottotono. Per la prossima gara mi aspetto una prova di forza, un segnale, perché contro gli iberici non puoi essere così remissivo, altrimenti quest'anno il titolo vola in Spagna...

Opposti

Nikkole Teja si ritira dal calcio a 24 anni ed è già una star di OnlyFans 

Chissà perché questa notizia mi ha fatto venire in mente due circostanze.

Ricordo Luca Cadalora, uno dei miei piloti preferiti, quando nel 1996 si stufò del trattamento tecnico in Yamaha ufficiale e decise di correre con una Honda privata, rinunciando allo stipendio (e probabilmente mettendoci anche dei soldi per il leasing della moto) pur di dimostrare che con una moto preparata secondo le sue esigenze avrebbe ottenuto dei risultati migliori. Cadalora, oltre che un gran pilota è sempre stato un fine collaudatore, molto esigente e con una grande sensibilità nella messa a punto. Corse con la moto bianca, senza "main sponsor", solo gli sponsor tecnici. Alla fine non ebbe ragione perché finì terzo in classifica come l'anno prima con Yamaha, però il fatto di rinunciare a tanti soldi pur di raggiungere il risultato sportivo che si era prefissato  lo fa entrare di diritto nel mio personale "Olimpo" dei Signori Piloti. Anche Màrquez quest'anno ha fatto la stessa scelta, rinunciando a diversi milioni pur di salire su una moto competitiva che gli permetta di tornare a vincere. È pur vero che per fare i signori bisogna anche permetterselo (e a Màrquez avere sul conto 100 milioni o 120 non cambia molto la vita), però secondo me anche questi aspetti la dicono lunga sul tipo di uomo e di sportivo.

Non c'è sempre un lieto fine

È morto Anthony Gobert, si trovava in ospedale per cure palliative.   

Avevo già parlato di lui in questo post , purtroppo ieri la triste notizia.

Mi piace ricordarlo mentre festeggia a modo suo, dopo una vittoria a Phillip Island.

Fleximan

Forse qualcuno potrà pensare che anche io sia un fan di Fleximan.

La realtà è che il sottoscritto ha la patente da più di trent'anni con tutti i punti ancora all'attivo e solo un paio di istantanee nell'albo d'oro, quindi le prodezze dei decapitatori di autovelox non mi cambiano la giornata più di tanto.

Invece la cosa che più mi fa incazzare sono i soliti ipocriti che li condannano. 

Mi piacerebbe fare un giro sul sedile posteriore della vostra auto per controllare la capacità di rispettare i limiti sempre e ovunque: nei centri urbani con limite dei 30, negli svincoli autostradali da 40, nelle strade a doppia corsia in discesa con limite dei 50 che nemmeno in bicicletta.

Senza sgarrare nemmeno di 5 km/h. 

Anche in un letamaio si sentirebbe la vostra puzza di impostori menzogneri.

Finzione, o realtà?

 

Una delle tante immagini create dalla IA e che ormai infestano il webbe.

Vista distrattamente in mezzo ad altre immagini, o peggio in uno schermo di uno smartphone, è facile farsi fregare e credere che sia qualcosa di reale.

Già ora vengono usate per creare post o notizie assolutamente false, "influencer" inesistenti... tra qualche anno saranno in grado di farci credere a qualsiasi cazzata.

Il mondo è andato troppo avanti, la tecnologia ci sta rovinando.